Mst
Informations de base.
Numéro de modèle. | Véhicule à chenilles |
Taille | Grande échelle |
Attestation | CE, ISO9001: 2000 |
Condition | Nouveau |
Nom du produit | Véhicule à chenilles |
Forfait Transport | Emballage standard |
spécification | Spécification standard |
Marque déposée | PSEM |
Origine | Shangai, Chine |
Code SH | 8428909090 |
Capacité de production | 59set/jour |
Description du produit
détails du produitNom du produit | Transporteur sur chenilles en caoutchouc MST-2200, dumper, transporteur sur chenilles |
pouvoir | 93 kW/130 ch |
Vitesse nominale | 2350 tr/min |
largeur de la piste | 440mm |
Longueur de serrage des rails | 2800mm |
Dégagement à l'étage supérieur | 950mm |
taille du bunker | 2600 mm de longueur * 2200 mm de largeur * 1200 mm de hauteur |
vitesse de course | 5,1 km/h2,2 km/h |
Climatiseur | Standard |
Débit de la pompe principale | 2*63L/min |
Pression de travail | 31,5 MPa |
Vitesse de rotation du mécanisme rotatif | 1,5-2 tr/min/min |
Vanne multiplex | Pilote haute pression |
Le véhicule à chenilles fait référence à la « voiture » qui utilise le système de conduite à chenilles au lieu du système de conduite sur roues. Ce type de véhicule présente une faible pression sur l'unité au sol, un faible affaissement, une forte adhérence et une forte capacité de conduite. La cabine, la plate-forme de chargement ou le chariot sont fondamentalement les mêmes que ceux des véhicules à roues ordinaires. Généralement, selon la structure du système d'entraînement, il peut être divisé en trois types : traîneau ou roue d'essieu avant (essieu moteur), semi-chenille à chenilles d'essieu arrière, chenille complète à chenilles d'essieu avant et arrière et roue et chenille à chenilles interchangeables. .
Le camion-benne sur chenilles peut s'adapter aux conditions routières complexes et difficiles telles que les rizières, les marécages, les routes boueuses, les routes de montagne accidentées, les prairies molles et le désert, la glace et la neige humides et glissantes. Il est largement utilisé dans le transport de vergers agricoles et forestiers, le chargement des gares de chargement, la construction de conservation de l'eau, l'ingénierie des infrastructures et les sites miniers.